Un voyage en Italie, et plus précisément dans le nord de la péninsule, impose une virée au musée, excusez nous, a el « Museo Lamborghini ». Le déplacement de 200 kilomètres et 2h30 de route depuis Milan, s’évince à la sortie de Modena et en prenant la route agricole vers la petite bourgade de Sant’Agata Bolegnese, des champs à droite et à gauche à perte de vue. Quelques kilomètres parcourus nous voilà devant une simple grille, d’un mètre de hauteur et nous apercevons un bâtiment d’un certain modernisme, façade en verre, entouré d’une pelouse verdoyante, … un rêve d’enfant se réalise.

Passons aux choses sérieuses, la visite peut commencer, El Museo Lamborghini ouvre ses portes, une caverne d’Ali Baba, toute l’histoire d’el « Commendatore » et ses véhicules.

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Un numéro porte bonheur pour Nissan ?

Le programme Nissan en LM P1 a été annoncé le 23 mai, ce qui pourrait être un bon présage. En japonais, le chiffre 2 se prononce « ni » et le 3 « san ». De plus, le 23 mai s’écrit 5.23 en japonais. Or, 5 se prononce « go ». Le 23 mai devient ainsi « Go Nissan! »

Nissan arrive officiellement en LMP1 pour se confronter directement avec Audi, Porsche et Toyota aux 24 Heures du Mans 2015. Le constructeur japonais disputera également le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2015 avec deux voitures LM P1 officielles. Ces voitures porteront le nom de Nissan GT-R LM Nismo. Elles font référence à une lignée de supercars trentenaires et qui incarne le porte-étendart de la marque : la Nissan GT-R.

Audi restyle son Audi A7 Sportback en profondeur. Le spacieux coupé 5 portes est encore plus puissant et attractif grâce à de nouveaux moteurs, de nouvelles transmissions, de nouveaux phares et feux arrière et de nouveaux systèmes d’info divertissement. La nouvelle Audi A7 Sportback associe l’attrait émotionnel et la sportivité d’un coupé, le confort d’une berline et la fonctionnalité d’une Avant.

Dès les débuts de l’Audi A7 Sportback en fin 2010, Audi a innové en termes de design automobile, associant l’esthétisme athlétique et l’élégance, tout en style. Son long capot sportif et son arrière qui tombe nettement donnent ainsi une impression dynamique. La version restylée mesure 4,97 m de longueur et offre de nouvelles caractéristiques.

Les changements qui attirent l’oeil sont la calandre Singleframe, les pare-chocs, les sorties d’échappement et les phares. La technologie full-LED est désormais en série. [...]

Nissan est de retour au cœur du segment C, après une descente en enfer de presque dix ans en Europe, l’Almera remplaçante de la Sunny des années 1990, a fait un fiasco commercial. Un essai cette fois ci, bien pensée vu que la voiture a été conçu en Europe, pour l’Europe. En reprenant le design et les technologies accessibles qui font le succès des QASHQAI, X-TRAIL ou NOTE, Nissan enrichit encore son portefeuille de produits. La Nissan PULSAR intègre la catégorie des berlines familiales compactes 5 portes.

La Nouvelle PULSAR souligne l’ambition de Nissan de rendre accessible au plus grand nombre une berline dotée de nombreuses technologies, au vaste espace intérieur et au design dynamique.

Technologies accessibles et inédites sur [...]

C’est en 1984 que PEUGEOT fait son entrée au Village VIP, une année qui marquera le début d’une collaboration qui fête déjà ses 30 ans entre la marque et la Fédération Française de Tennis. Dès l’ouverture des Internationaux de France de Roland-Garros 2014, qui se tiennent du 25 mai au 8 juin, PEUGEOT, Partenaire et Transporteur Officiel, alignera une flotte de plus de 200 véhicules pour assurer les déplacements des joueurs, VIP et du public durant la quinzaine. Et cette année, c’est au tour de la PEUGEOT 208 de se parer de terre battue, nouvelle venue dans la série spéciale Roland-Garros.

Depuis 1984, date de l’entrée du Lion au Village, PEUGEOT et Roland-Garros ont sans cesse renouvelé leur confiance mutuelle. Très rapidement, pour accroitre la dimension de ce partenariat, [...]

La Mégane R.S, lancée en 2009, reçoit aujourd’hui une nouvelle série limitée Trophy. Une appellation déjà connue, puisqu’elle avait déjà été utilisée en 2011. C’était d’ailleurs une Mégane R.S Trophy qui avait hérité du tour le plus rapide pour une traction sur le Nürburgring, avec un temps de 8’08:

• Un moteur 2.0 l essence R.S. porté à 275 chevaux et associé au châssis Cup
• De nouveaux équipements ultra sportifs avec des partenaires de prestige : échappement Akrapovič, amortisseurs Öhlins, pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2, spécifiquement développés par Michelin pour la Mégane Trophy. Elle adopte par ailleurs de nouvelles jantes 19 pouces Speedline Turini noires.
• Commercialisation dans une vingtaine de pays répartis sur les cinq continents : Australie, Royaume-Uni, Malaisie, Allemagne, Afrique du Sud… La France ouvrira les commandes le 3 juin [...]

Plus puissant, plus efficient et propre que jamais : Audi a présenté la dernière génération du moteur 3.0 TDI lors de la 35ème édition de l’ « International Vienna Motor Symposium », les 8 et 9 mai derniers. Le V6 diesel innove dans de nombreux domaines technologiques.

Rupert Stadler, Président du directoire de AUDI AG, explique : « Les moteurs TDI sont un élément central de nos technologies pour la mobilité de demain. Nous avons continuellement perfectionné cette technologie ces dernières décennies et nous pensons qu’il sera encore possible d’en améliorer l’efficience à l’avenir ».

« Le nouveau 3.0 TDI vient renforcer notre leadership sur la technologie diesel, » déclare Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membre du directoire de AUDI AG en charge du développement technique. « Nous [...]

Qui dit sportivité, dit coupé, spider… mais la firme à l’hélice ne voit pas les choses de la même manière, les papas amoureux de vitesse auront droit à  la sportivité tout en gardant leurs berlines routières. D’où l’idée, en 1984, d’incorporer une motorisation sportive: le moteur de la BMW M1 sous le capot d’une berline de grande série, la série 5 (E28).

Alors la recette prend, le six cylindres en ligne 3453 cc, 286 cv din et 330 Nm propulse la bête à 250 km/h pour une consommation de 10L/100kms, vient cinq ans plus tard, en 1989, la (E34), gardant le six cylindres en ligne, chère à la marque et au département sportif M-Power, il augmente en cylindrée pour atteindre 3535 cc et 315 [...]

Une légende que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre, Ayrton SENNA. Ce jeune Brésilien, il avait la rage de vaincre dans le sang, beaucoup ont prédit qu’il allait détrôner Fangio de son titre de « pilote le plus titré », mais sa mort sur la piste d’Imola à San Marino, le 1er Mai 1994, a choqué les esprits, si jeune, si convivial… Trois fois champion sur circuit et c’est la fin. Deux millions ont paradé son cortège mais plusieurs millions l’ont gardé dans leurs cœurs.