GIMS ou Geneva International Motor Show se veut le salon des voitures d’exception, et il l’est !!!!

Dans sa 87e édition, le Salon de Genève 2017, s’est orné des meilleures pépites de l’industrie automobile mondiale, aucun autre salon, en Europe en tout cas, n’a vu une telle effervescence, avec des premières mondiales, comme le Volvo XC 60, le Range Rover Velar, la Ferrari 812 superfast et autre Bentley EXP12… mais aussi des premières européenne comme la KIA Stinger GT, … sans oublier des outsiders comme TATA Motors qui arrive avec une gamme de démonstration.

Nous avons eu l’occasion de vous faire découvrir quelques nouveautés mais aussi des bijoux qui ne se déplacent qu’à Genève en règle générale,

Bentley

Le stand regorge de rareté et d’éditions limitées de la Continental, de la Mulsanne et même de la Bentayga, mais pas seulement, où le constructeur Anglo-Allemand (Anglais à la base mais est la propriété du Groupe VW) nous dévoile le concept ou « la » précurseur de la nouvelle GT mais à petit gabarit (Genre 5m seulement 🙂 ) la Exp 12 et ou elle préfigure le 6e concept présenté par la marque ces dernières années,…tout simplement fascinante…

Rolls Royce

Rolls-Royce nous sort le grand jeu et nous expose 3 Dawn, Une en Blanc/Capote Bleue,Une en Blanc/Capote Rouge et Une en Blanc/Capote Jaune, trois belles poupées en Cabriolet  qui ont vraiment épaté la galerie au salon,

Pour ensuite nous bombarder avec une Wraith Black Badge aussi méchante que luxueuse et qui nous fait la démonstration formelle du luxe dans l’automobile et du raffinement dans le tratement…

Nous ferons l’impasse des versions à l’intérieur des la salle VIP au salon puisqu’il s’agit de version spéciales des Limousines de R&R

Range Rover

Le constructeur Anglo-Indou (Anglais à la base et propriété du groupe Tata Motors indou de son coté) nous propose donc le 4e élément comme Range Aime bien le dire,le Velar, ici c’est un modèle hors de ce qu’on connaissait (Range Rover Evoque/Sport et La Range tout court) puisqu’il s’intercale au niveau des dimensions entre la Evoque et la Sport mais s’intercale au niveau du traitement entre une « Sport » et une « Range », vous avez rien compris?!!! croyez le il est magnifique le Velar à un tel point que nous aussi on avait -presque- rien compris en le « visitant » au stand Range Rover….

et le Velar en manœuvre…

La galerie photo du Mister SUV de Range Rover 2017

Audi

Audi lance le pavé dans la marre et s’engage face au GLE et la X6 pour sortir un véhicule qui devrait bouleverser l’ordre établi (comme d’habitude chez Audi quand il arrive les derniers sur un segment), le Q8 fait le plein de technologies, va jusqu’à adopter des portières à ouverture tactile, aussi raffinée que technologiques…. aie ça va barder en Allemagne ou la bataille devra être rude, et ce surtout aux USA ou ces SUV font rage depuis des années déjà,

Ensuite deux beautés de part et d’autre un bolide s’exhibent sur une plateforme dédiée, il s’agit ici de la nouvelle version de RS5, et celle qui joue le role de big boss est bien la RS5 DTM qui participera dans la saison en cours.

Lamborghini

Lamborghini a amené deux taureaux dans l’arène qui leur fait office de stand, une aventador S et une Huracan Performante, toutes deux faisant office de baton de dynamite dans la gamme ou elles sont, les deux versions les plus performantes, respectivement dans leur segment,

Vous l’aurez compris, l’Aventador S est là pour gâcher la fête à la Ferrari 812 Superfast, de l’autre coté du salon, mais on se demande si les deux voitures ne seraient pas sérieusement concurrentes en fait vu que les amateurs des deux marques ne pourraient jamais s’asseoir à une même table -entre nous-

Porsche

Le constructeur de Stuttgart nous ravit de présenter un nouveau créneau dans les coupés « grand luxe/Break de chasse », en présentant la Panamera Sport Tourismo pour justement rendre cette variante de la Panamera qu’on connaissait déjà et qui est a sa deuxième génération une ultra sportive familiale,

Ensuite Porsche a présenté deux variantes de voitures Hybrides, des Panamera, l’une Turbo, l’autre Carrera, ici on ne parle pas de véritable économie, mais beaucoup plus de modes de fonctionnement intelligents qui nous donnent accès a un fonctionnement en ville par exemple totalement électrique, donc sans consommation et sans bruit,

place aux vidéos pour mieux apprécier les courbes de blanche neige…

Alpine

La marque française renaît de ses cendres après une disparition pendant près de vingt ans, le dernier modèle date déjà de 1995 (production), nous avons vraiment apprécié le coté High tech de la réalisation de Renault, le châssis et les dispositions au niveau de la carrosserie sont tous réalisés en aluminium, les petites intentions sont là, Bouche de carburant horizontale tel dans la compétition, lunette arrière relevable, cockpit très bas et orienté vers l’esprit karting, un bouton rouge de démarrage très racing etc… vous pourrez tout découvrir dans la vidéo attaché à cette section,

Bugatti

Rien ne vaut une vidéo pour la contempler le temps qu’on ait un contact avec la belle un de ces jours (je ne pense pas qu’on pourrait l’essayer honnêtement… 🙂

Ferrari

Ferrari amène tous ses bolides pour accompagner le lancement de la 812 qui est réellement la dernière Ferrari à Moteur V12 sans hybridation,

Sur le stand on retrouve donc la GTC4 Lusso V12, la California T, la 488 Spyder, la 488 coupé et bien entendu la 812 Superfast, toutes les Ferrari présentées sont dans une édition 70e anniversaire (comme a Paris à la fin de l’année 2016)

SSangyong

Le constructeur coréen presente à l’occasion de ce salon son nouveau SUV le XOV qui préfigure l’avenir de la Korando à notre avis, il le remplacera certainement pour être dans le cœur de gamme du fameux constructeur auparavant associé avec Mercedes benz

Citroën

Citroën profite du salon de Genève pour tâter le terrain au C AirCross le prototype n’est pas roulant mais est assez réussis au niveau du design, reste à voir comment les choses vont évoluer chez Citroën avec la métamorphose de tous les modelés ces dernières années ou ils arborent tous un look baroudeur avec les spécifiques AirBump qu’on connait déjà sur la C4 cactus et la toute récente C3 que nous avons d’ailleurs essayé (Le lien de l’essai pour les plus curieux)

DS

Attention, il s’agit d’un point d’inflexion comme on dit dans l’analyse fonction en mathématiques, ici DS la marque du groupe PSA, passe à l’étape 2 de son évolution, un SUV premium qui se base sur la 3008 peut être mais les innovation et les prises de risques (contenus bien sur) sont telle qu’on comprends bien que c’est un modèle à part entière et qui débouchera certainement sur une commercialisation, on apprécie vivement la démarche entrepreneuse de DS et l’évolution pas à pas de la marque, tout en espérant que la commercialisation d’un tel véhicule soit assez rapide pour vraiment taper fort dans le secteur,

Ford

Elle est enfin là et elle ne déçoit pas, du moins au premier contact la nouvelle Fiesta succède à plusieurs générations de Best Seller et on vous invite à la revoir avec nous dans sa mouture 2017

Alfa Romeo

Le clou du spectacle chez Alfa Romeo est sa déclinaison Quadri-Foglio-Verde de sa Stelvio, en effet après avoir plongé dans l’aventure SUV (une première pour Alfa Romeo) la marque italienne qui nous habitué au sport pour tout le monde nous enchante encore plus pour intégrer le même principe vu sur la Berline Giulia, en implantant le V6 Biturbo de près de 510Ch DIN dans sa Stelvio, et ce pour lui offrir une place assez spéciale dans sa gamme et dans le paysage des SUV haute performance.

Quadri-Foglio-Verde = Trefle à quatre feuilles

Dodge

A l’heure ou vous lisez cet article la marque américaine de Muscle Car a déjà surclassé le modèle que nous vous montrons, explications :

Nous sommes tombé sur le modèle Hellcat de La Charger et de la Challenger, un V8 6.2 litres de 707 Ch, (un modèle de 2015)

1 mois plus tard étant donné que Dodge s’est obstiné de créer la machine de drag ultime, la marque au bison furieux présente la Challenger Hellcat Demon (pour justement signifier que la marque vient de créer un demon) de 808Ch DIN et le 0 à 100 avalé en 2.3 secondes et une vitesse de pointe de pres de 325Km/h, pour mention la Dodge Challenger se surélève légèrement au démarrage du drag (le 1/4 de mile // 402m) qui est avalé en 9.65s avec une vitesse de passage à 225km/h

Noter l’évolution par rapport à la précèdante variante Hellcat qui avalait le 1/4 de mile en 11.33 et avait une vitesse de passage de 209km/h au bout de cette ligne droite « seulement »

Les muscle car américaines nous feront toujours rêver il n’y a pas de doutes

Hyundai

La marque coréenne se pare de ses variantes écologiques, en se déplaçant à Genève, étant donné que la suisse aime et adore l’environnement, nous avons donc eu l’occasion de rencontrer les différentes variantes de la IQ (Essence/Electrique, Essence/électrique Plug-in, et une pure Electrique plug-in bien sur)

PS: Plug-In veut dire qu’on peut la brancher pour être rechargé de la prise 220/380V,

Pagani

La marque Italienne de super-sportives peu connue du grand public nous épatera toujours avec sa Zonda et Huyara avec à chaque fois une version encore plus exclusive de chaque modèle

Seat

La voila enfin!!!! 10 ans qu’on l’attendait, elle représentait l’ancienne ère de Seat, mais maintenant elle représente l’avenir, nous avons fait le tour du propriétaire donc vous pourrez voir avec nous que là on ne peut que s’incliner sur la présentation et la dotation technologique de la citadine espagnole qui n’aura plus a rougir devant ses concurrentes françaises ou même allemandes…

Koenigsegg

Deux Koenigsegg qui s’échappent du salon au premier jour pour aller rejoindre le rassemblement des bolides de la marque à Genève qui s’est tenu au même moment

et on garde le bon pour la fin,

Volvo qui présente sa XC60 dans sa nouvelle mouture

Elle est tout simplement une Volvo comme on en aime tellement, SUV peut être mais aussi une voiture familiale à l’habitabilité repère, à la présentation suédoise et au design osé comme d’habitude

Les préparateurs et les constructeurs de véhicules d’exception, Ruf, Brabus et autres Spyker, David Brown…

Quelques photos de constructeurs qui étaient présents lors du salon,

Les voitures autonomes

Discrètement nous remarquons ce véhicule Citroën (qui en fait un C4 Picasso) truffé de capteurs et cameras et qui nous rappelle que tous les constructeurs expérimentent et testent l’autonomie des véhicules mais surtout plein de système d’aide à la conduite qui rendrons notre future conduite plus sécurisée et sûre à travers des systèmes de sécurité en back office qui surveille notre conduite pour notre bien être et sécurité

Ce fut un aperçu de notre échappée au salon de Genève 2017, ou nous avons essayé de partager avec vous, au maximum notre visite,

et en attendant le prochain salon, #go_actuoto