BMW i8, la première voiture plug-in/hybride

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BMW i8, la première voiture plug-in/hybride

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Première mondiale de la BMW i8, deuxième modèle de la nouvelle marque BMW i, après le i3, première voiture hybride rechargeable de BMW Group et voiture de sport la plus évoluée au monde et interprétation révolutionnaire du plaisir de conduire typique de BMW avec son caractère premium avant-gardiste, fortement marqué par le développement durable.

Voici quelques détails de cette i8:

• 2+2 places se distinguant par l’architecture spécifique à BMW i, une ligne extérieure à l’aérodynamique avant-gardiste et un intérieur à l’aménagement visionnaire pour une expérience de conduite intense, son habitacle module Life en matière plastique renforcée par fibres de carbone (PRFC) ; ensemble propulseur, batterie haute tension, liaisons au sol et fonctions structurelles et actives en cas de collision intégrés dans le module Drive en aluminium ; poids à vide selon DIN 1 490 kilogrammes ; cx : 0,26 ; centre de gravité très bas (inférieur à 460 millimètres) ; répartition équilibrée des charges sur essieux.

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• Design suscitant des émotions fortes qui s’inscrit dans le langage des formes caractéristique de BMW i ; proportions d’une voiture de sport classique et codes esthétiques BMW interprétés de manière inédite ; portes pivotantes s’ouvrant en élytre ; lignes et surfaces sobres reprenant le principe du layering à l’extérieur comme à l’intérieur ; phares tout LEDs de série, phares laser innovants uniques au monde en option.

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• Système hybride rechargeable développé et produit par BMW Group matérialisant la prochaine étape de développement de la stratégie Efficient Dynamics ; inauguration d’un trois cylindres essence à technologie BMW TwinPower Turbo, cylindrée : 1,5 litre, puissance : 170 kW (231 ch), couple maximal : 320 Nm ; transmission du couple aux roues arrière via une boîte automatique à six rapports ; moteur électrique synchrone hybride spécifique à ce modèle, puissance : 96 kW (131 ch), couple maximal : 250 Nm ; transmission du couple aux roues avant via une boîte automatique à deux rapports ; batterie lithium-ion haute tension à refroidissement liquide d’une capacité énergétique utile de 5 kWh.

• L’association des technologies BMW TwinPower Turbo et BMW eDrive ainsi que la gestion intelligente des flux d’énergie donnent une puissance cumulée de 266 kW (362 ch) (couple maxi. : 570 Nm) et permettent d’atteindre les performances d’une voiture de sport pur-sang (accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4,4 secondes) pour des consommations et des émissions équivalentes à celles d’une petite voiture (consommation selon le cycle de conduite européen : 2,5 litres/100 km) ; sensation d’une transmission intégrale dédiée à la route se distinguant par une répartition du couple optimisant le dynamisme.

• Commande de régulation du comportement dynamique et touche eDrive pour choisir entre cinq modes de conduite : mode tout électrique avec une autonomie pouvant atteindre 35 kilomètres à une vitesse maximale de 120 km/h ; mode CONFORT avec un équilibre optimal entre dynamisme et efficience ; autonomie totale au quotidien : plus de 500 kilomètres ; mode SPORT avec une fonction boost particulièrement puissante assurée par le moteur électrique ; mode ECO PRO utilisable en fonctionnement tout électrique comme en fonctionnement hybride.

• Liaisons au sol haut de gamme avec un essieu avant à doubles triangles et un essieu arrière à cinq bras ; direction à assistance électromécanique ; Amortissement variable piloté de série ; roues de 20 pouces en alliage léger de série ; roues en carbone proposées en option.

• Construction légère intelligente avec, entre autres, un habitacle en PRFC, des portes avec une structure PRFC-aluminium, un tableau de bord avec une structure porteuse en magnésium, un châssis en aluminium et une vitre de séparation en verre mince entre l’habitacle et le coffre à bagages ; concept de sécurité intégral et habitacle extrêmement rigide en torsion.

• Dotation standard complète comprenant le système de navigation Professional avec Gestion moteur anticipative pour la conduite en tout électrique, un visuel d’instruments entièrement numérique, le système BMW iDrive avec un écran de contrôle en position dégagée ainsi que des sièges sport habillés de cuir ; choix entre quatre teintes de carrosserie et quatre finitions intérieures.

• Vaste offre BMW ConnectedDrive : détecteur d’obstacles Park Distance Control, régulateur de vitesse avec fonction de freinage, capteur de pluie et Appel d’urgence intelligent de série ; pack d’aides au conducteur optionnel avec Assistant pleins phares, caméra de recul, Surround View, Speed Limit Info avec indicateur d’interdiction de dépassement ainsi qu’Avertisseur de collision avec repérage de personnes et fonction d’amorce de freinage ; et aussi, entre autres : Affichage tête haute, divertissement BMW Online, Service concierge, info route en temps réel Real Time Traffic Information et services de mobilité spécifiques à BMW i, tels que la navigation intermodale.

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• Services spécifiques à BMW i proposés dans le cadre de 360° ELECTRIC : boîtier mural BMW i Wallbox pour une recharge confortable de la batterie à la maison, carte ChargeNow pour le paiement sans espèces de bornes de recharge publiques ainsi que des services de mobilité innovants, tels que MyCityWay et ParkAtMyHouse ; concept de vente flexible pour des solutions de mobilité taillées sur mesure.

• Concept holistique pour respecter le principe du développement durable tout au long de la chaîne de création de valeur ; production des fibres de carbone et assemblage des voitures avec une énergie produite à 100 pour cent à partir de sources renouvelables ; pourcentage élevé de matériaux recyclés ; matériaux fabriqués et traités dans le respect de l’environnement.

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