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Marché automobile Tunisien… La tendance au 1er Semestre 2018… Le Tunisien est très fragile coté rumeur et surtout sentimentale coté analyse, à chaque annonce de nouvelles mesures fiscales: TMM en hausse, chute du Dinar devant l’Euro et le Dollar, baisse des quotas… avec des réflexions types: « les voitures sont trop chères », « les concessionnaires sont des arnaqueurs », « Le marché automobile Tunisien, va chuter » ou bien « personne n’achètera de voitures neuves…«  … Le Tunisien se projette dans le scénario d’une économie qui tombe, comme un château de cartes… et du coup la chute de son pouvoir d’achat… Une fois l’averse passée il revient à la charge, comme si rien n’était … et tant mieux pour l’économie et le secteur automotive (VP et VU).

Alors analysons la tendance du marché au premier semestre 2018:

Chaque année, en ce mois de Juin 2018 et depuis une vingtaine d’années, se tient une cérémonie d’Awards pour l’élection du meilleur moteur de l’année… « ENGINE OF THE YEAR »

Les choses ne sont pas aussi simples qu’on le pense, puisque les constructeurs ne sont pas tous des motoristes, des fois ils passent par la case des collaborations, comme la collaboration PSA et Ford avec les 1,4 ou 1,6 ou 2.0 HDI-TDCI ou bien la collaboration PSA-Mini-Bmw avec le 1.6 THP ou bien Fiat-OPEL-Suzuki avec le 1.3 ou 1.9 diesel Multijet… d’autres constructeurs sous traitent carrément, comme c’était le cas avec les Jeep, Range Rover, Alfa Romeo, Toyota, Kia, Hyundai … et le motoriste italien VM Motori, spécialiste des moteurs Diesel ou bien  INDENOR fournisseur de Peugeot en moteur Diesel dans les années 1950 et [...]

Nous avons regroupé sur cette page tous les détails techniques du moteur à essence EB2M (1.2 VTi 72 ch.) équipant la Peugeot 301 et la Citroën C-Elysée.

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