The International Engine of the year 2018, les vainqueurs!

Chaque année, en ce mois de Juin 2018 et depuis une vingtaine d’années, se tient une cérémonie d’Awards pour l’élection du meilleur moteur de l’année… « ENGINE OF THE YEAR »

Les choses ne sont pas aussi simples qu’on le pense, puisque les constructeurs ne sont pas tous des motoristes, des fois ils passent par la case des collaborations, comme la collaboration PSA et Ford avec les 1,4 ou 1,6 ou 2.0 HDI-TDCI ou bien la collaboration PSA-Mini-Bmw avec le 1.6 THP ou bien Fiat-OPEL-Suzuki avec le 1.3 ou 1.9 diesel Multijet… d’autres constructeurs sous traitent carrément, comme c’était le cas avec les Jeep, Range Rover, Alfa Romeo, Toyota, Kia, Hyundai … et le motoriste italien VM Motori, spécialiste des moteurs Diesel ou bien  INDENOR fournisseur de Peugeot en moteur Diesel dans les années 1950 et [...]

Le déploiement pour la deuxième guerre mondiale (Septembre 1939/ Août 1945) outre atlantique et précisément chez l’Oncle Sam, n’a pas commencé après l’attaque de Pearl Harbor, en décembre 1941, puisqu’en 1940, l’armée américaine décide de se doter d’un véhicule léger de reconnaissance pour ses troupes. Alors, elle fait appel à l’entreprise American Bantam Car Company située en Pennsylvanie (USA). Les industries Willys et Ford participent également à la fabrication de prototypes, chacun de leur côté.

Le modèle retenu en octobre 1941 par l’armée américaine est celui produit par l’entreprise Willys et dénommé MB. Mais une fois les Etats-Unis entrés en guerre après l’épisode de Pearl Harbor, l’Armée souhaite être alimentée en véhicules de reconnaissance par au moins deux fournisseurs différents : elle choisit Ford, qui produit le même véhicule [...]

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