Une première pour une nouvelle série dans le programme de modèles de BMW ; la BMW Série 2 Coupé définit de nouveaux critères de dynamisme, d’esthétique et d’émotion dans le segment des compactes premium ; concept de véhicule exclusif et unique dans l’environnement concurrentiel avec une carrosserie à deux portes et design tricorps, classique des coupés BMW, quatre places assises, propulsion arrière ainsi que gamme de moteurs et suspension à vocation sportive ; lancement sur le marché à partir de mars 2014, y compris « BMW M Performance Automobil » BMW M235i Coupé.

La BMW Série 2 Coupé arrive avec une différenciation optique claire par rapport aux modèles compacts de la BMW Série 1 grâce à un design individuel, y compris une longueur de carrosserie accrue de 11 millimètres ; silhouette allongée à la fois sportive et élégante avec une ligne de toit légèrement descendante ; partie avant et arrière affirmées ; largeur de carrosserie maximale au niveau des roues arrière accentuant la propulsion arrière ; possibilités de personnalisation par la BMW Sport Line et la BMW Modern Line ainsi que le pack sport M.

Une Série de coupés, de nouveau concept avec des dimensions nettement plus grandes que celles de la devancière BMW Série 1 Coupé ; augmentation de la longueur de 72 millimètres (4 432 millimètres), de la largeur de 26 millimètres (1 774 millimètres), de l’empattement de 30 millimètres (2 690 millimètres), de la voie AV de 41 millimètre (1 521 millimètres) et AR de 43 millimètres (1 556 millimètres) ; habitacle plus généreux avec, entre autres, 19 millimètres de plus au niveau de l’espace de tête et 21 millimètres de plus d’espace jambes à l’arrière ; augmentation du volume du coffre de 20 litres, cubant ainsi 390 litres ; dossier de banquette arrière en deux parties ou rabattable en trois parties asymétriques dans un rapport de 40/20/40 en option ; caractéristiques aérodynamiques optimisées dans le détail avec une valeur Cx améliorée de 0,29 (BMW 220i Coupé) aussi bien par rapport à la BMW Série 1 qu’à la devancière.

La Meilleures notes du segment pour la sportivité et l’efficience grâce à des moteurs essence et diesel dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo ; BMW 220i Coupé comme premier modèle compact BMW à abriter la version puissante 135 kW/184 ch du moteur à essence quatre cylindres de 2 litres ; moteurs diesel quatre cylindres délivrant 105 kW/143 ch sur la BMW 218d Coupé, 135 kW/184 ch sur la BMW 220d Coupé ainsi que 160 kW/218 ch sur la BMW 225d Coupé ; également disponible depuis le départ : le modèle top BMW M235i, l’automobile BMW M Performance la plus puissante à être animée par un moteur essence : six cylindres en ligne de 3,0 litres avec technologie M Performance TwinPower et 240 kW/326 ch, suspension spécifique M des composants du châssis, composants de carrosserie aérodynamiquement optimisés.

Un gage tenu par la firme à l’hélice, l’augmentation supplémentaire de l’efficience grâce, entre autres, à de nombreuses fonctionnalités de la technologie BMW EfficientDynamics, y compris les diffuseurs « Air curtain » ainsi que fonction démarrage et arrêt automatiques ; mode ECO PRO qui peut être activé de série à partir du sélecteur du mode de conduite, en combinaison avec la boîte automatique avec la fonction « roue libre », en combinaison avec le système de navigation Professional avec l’assistant proactif.

Comme de coutume, les Caractéristiques de maniabilité uniques, typiquement BMW et confort de conduite élevé grâce à la propulsion arrière, des moteurs disposés dans le sens longitudinal, une répartition des masses parfaitement équilibrée et une technique de suspension haut de gamme ; essieu avant à jambes de suspension à double articulation, essieu arrière à cinq bras avec suspension spécifique du modèle ; direction à assistance électromécanique et freins performants de série ; direction sport variable, système de freinage M de type sport et suspension adaptative M avec amortisseurs à régulation électronique en option ; électronique de régulation DSC, avec DTC et fonction de blocage à pilotage électronique du différentiel sur l’essieu arrière de série ; différentiel de blocage M Performance à partir du lancement commercial pour la BMW M235i Coupé disponible dans le programme d’accessoires d’origine BMW.

Sa Structure de carrosserie hautement résistante et rigide en torsion, développée sur la base de la BMW Série 1 qui a obtenu la note maximale de cinq étoiles au crash-test Euro NCAP ; protection complète des passagers par un équipement de sécurité constitué, entre autres, d’airbags frontaux et latéraux ainsi que d’airbags protège-tête ; protection des piétons optimisée grâce à un capot moteur actif et des zones de déformation définies sur la partie avant du véhicule.

Coté habitabilité, la Série 2 Coupé offre un habitacle avec aménagement haut de gamme et poste de conduite orienté conducteur ; climatisation automatique de série ; système de commande iDrive en combinaison avec Radio BMW Professional ou le système de navigation, y compris écran de contrôle au look exclusif flatscreen BMW ; système de navigation Professional en option avec Touch Controller à écran tactile ; nombreux espaces et compartiments de rangement ainsi que porte-gobelets.

La Série 2 Coupé offre un grand choix de systèmes d’aide à la conduite et de services de mobilité de BMW ConnectedDrive en option : assistant pleins feux anti-éblouissement, éclairage directionnel adaptatif, aide au stationnement, caméra de recul, Driving Assistant, fonction speed limit info avec affichage d’interdiction de doubler, régulateur de vitesse avec fonction de freinage, intégration évoluée de smartphones et baladeurs numériques, fonction d’info route en temps réel (RTTI) , divertissement en ligne, fonctions évoluables grâce à des applis pour la réception de webradios ou l’utilisation de Facebook et Twitter.

Les Variantes de modèles :

BMW M235i Coupé : moteur à six cylindres en ligne doté de la technologie M Performance TwinPower Turbo (turbocompresseur Twin Scroll , injection d’essence directe haute précision et commande variable des soupapes basée sur la technologie VALVETRONIC, double VANOS), cylindrée : 2 979 cm3, puissance : 240 kW/326 ch entre 5 800 et 6 400 tr/min, couple maximal : 450 Nm entre1 300 et 4 500 tr/min, accélération [0 à 100 km/h] : 5,0 secondes (automatique : 4,8 secondes), vitesse maximale : 250 km/h, consommation moyenne : 8,1 litres (7,6 litres)/100 kilomètres, émissions CO2 : 189 g/km (176 g/km), norme antipollution : EU6.

BMW 220i Coupé : moteur à quatre cylindres en ligne doté de la technologie TwinPower Turbo BMW (turbocompresseur Twin Scroll, injection d’essence directe haute précision et commande variable des soupapes basée sur la technologie VALVETRONIC, double VANOS), cylindrée : 1 997 cm3, puissance : 135 kW/184 ch entre 5 000 et 6 250 tr/min, couple maximal : 270 Nm entre 1 250 et 4 500 tr/min, accélération [0 à 100 km/h] : 7,0 secondes (automatique : 7,0 secondes), vitesse maximale : 235 km/h (230 km/h), consommation moyenne* : 6,1 à 6,3 litres (5,7 à 6,0 litres)/100 kilomètres, émissions CO2* : 142 à 148 g/km (134 à 139 g/km), norme antipollution : EU6.

BMW 225d Coupé : moteur diesel quatre cylindres en ligne doté de la technologie BMW TwinPower Turbo (deux turbocompresseurs, suralimentation par étages, injection directe à rampe commune avec piézoinjecteurs, pression d’injection maximum : 2 000 bars, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 160 kW/218 ch) à 4 400 tr/min, couple maxi. : 450 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/min, accélération boîte automatique [0 à 100 km/h] : 6,3 secondes, vitesse maximale : 242 km/h, consommation moyenne* : 4,7 litres/100 kilomètres, émissions de CO2 : 124 g/km, norme antipollution : EU6 (valeurs provisoires).

BMW 220d Coupé : moteur diesel quatre cylindres en ligne doté de la technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur à géométrie d’admission variable, injection directe à rampe commune avec injecteurs à solénoïde, pression d’injection maximum : 1 800 bars, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 135 kW/184 ch) à 4 000 tr/min, couple maxi. : 380 Nm entre 1 750 et 2 750 tr/min, accélération [0 à 100 km/h]: 7,2 secondes (automatique : 7,1 secondes, vitesse maximale : 230 km/h (230 km/h), consommation moyenne* : 4,5 à 4,8 litres (4,2 à 4,4 litres)/100 kilomètres, émissions CO2* : 119 à 125 g/km (111 à 117 g/km), norme antipollution : EU6.

BMW 218d Coupé : moteur diesel quatre cylindres en ligne doté de la technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur à géométrie d’admission variable, injection directe à rampe commune avec injecteurs à solénoïde, pression d’injection maximum : 1 600 bars, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 105 kW/143 ch) à 4 000 tr/min, couple maxi. : 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min, accélération [0 à 100 km/h] : 8,9 secondes (automatique : 8,6 secondes, vitesse maximale : 213 km/h (213 km/h), consommation moyenne* : 4,3 à 4,5 litres (4,2 à 4,4 litres)/100 kilomètres, émissions CO2* : 114 à 119 g/km (111 à 117 g/km), norme antipollution : EU6.

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