La Ford Fiesta en est à sa 6e génération, la belle citadine venant d’Allemagne s’embellit de génération en génération, elle a cependant augmenté son nombre de boutons à travers les générations jusqu’à devenir un Tableau de bord similaire au clavier AZERTY au fil des ans, là on parle de gout et de couleurs qui sont des grandeurs subjectives, mais à vous de voir sur le test drive pour en juger,

Elle a été la première citadine à intégrer un système de reconnaissance vocal, il suffit alors de dire « Climatisation » avec une voix claire pour que la clim se lance selon les derniers réglages laissés (une option sur les modèles de base bien sur, une pratique allemande…de longue date), une fonction utilisable aussi avec le téléphone couplé à l’autoradio et bien d’autres fonctions…

Cette fois ci l’innovation dans le modèle que nous avons essayé est vraiment notable, en effet la belle d’Allemagne souffrait sur notre marché de sa motorisation 1.25 16v de 82 Ch DIN qui incitait le conducteur à pousser le régime assez haut pour se retrouver à consommer un bon 8 litres au 100Km en tous temps, là elle gagne donc un bon 1.0 Ecoboost de 100Ch DIN qui change radicalement l’offre de la Fiesta et la transforme en véritable allemande puissante et sûre (Pour rejoindre un peu le club du TSI ou TFSI des VW POlo et Audi A1) qui représentent alors une véritable tendance dans le secteur)

On vous laisse donc en compagnie de notre équipe d’essai pour cette Fiesta mk6 1.0 100Ch DIN Ecoboost Restylée à l’extérieur et surtout sous le capot.