Initiatrice du segment des Sports Activity Vehicles et, avec plus de 1,3 million d’unités vendues depuis la première génération, véhicule le plus prisé au monde de son segment, la BMW X5 ouvre un nouveau chapitre de son histoire à succès. En lançant la troisième génération de ce modèle, BMW signe à nouveau la référence pour un design tout en puissance, l’habitabilité généreuse et le luxe à bord, la modularité, le plaisir de conduire et l’efficacité ainsi que les équipements innovants. La nouvelle BMW X5 se présente comme un véhicule souverain aux talents multiples répondant aux exigences les plus élevées et les plus diverses.

Pour personnaliser la configuration extérieure et intérieure, le client peut remplacer la dotation de base non seulement par le pack sport M, mais aussi par une des deux finitions design Pure Experience et Pure Excellence. L’expérience vécue à bord de la nouvelle BMW X5 est empreinte d’une ambiance intérieure exclusive se targuant d’un aménagement luxueux, de matériaux raffinés et de fonctions de confort novatrices.

http://www.youtube.com/watch?v=6ctmI0lRUSg

La transmission intégrale intelligente de série, BMW xDrive, (sauf BMW X5 sDrive25d) peut être complétée par le Contrôle dynamique de la transmission, lorsque le client choisit l’un des packs Châssis adaptatif Confort, Dynamic ou Professional. Le pack Châssis adaptatif Dynamic comprend de plus l’antiroulis actif Dynamic Drive et veille ainsi à une augmentation ciblée de la maniabilité et des qualités sportives du châssis. Le client peut aussi opter pour le pack Châssis actif Confort qui lui offre un surcroît d’agrément créé par une suspension arrière pneumatique et l’Amortissement variable piloté. Le Châssis M adaptatif compris dans le pack sport M inclut également l’Amortissement variable piloté et la suspension pneumatique sur l’essieu arrière auxquels s’ajoute un réglage spécifique, plus sportif de la suspension. Le pack Châssis adaptatif Professionnal combine quant à lui les éléments des packs Châssis Confort et Dynamic. Ce choix permet au client de choisir à sa guise un niveau de confort sensiblement accru et une sportivité typiquement BMW.

http://www.youtube.com/watch?v=AdNvDX-ftME

La gamme des moteurs proposés pour le lancement commercial comprend:

BMW X5 xDrive 50i : V8 essence à technologie BMW TwinPower Turbo (deux turbocompresseurs, injection directe, VALVETRONIC),

cylindrée : 4 395 cm3,    

puissance : 330 kW (450 ch) entre 5 500 et 6 000 tr/min,    

couple maxi. : 650 Nm entre 2 000 et 4 500 tr/min,

accélération [0 à 100 km/h] : 5,0 secondes,

vitesse maxi. : 250 km/h,

consommation moyenne selon le cycle européen : 10,4 à 10,5 l/100 km,

émissions de CO2 selon le cycle européen : 242 à 244 g/km (valeurs fonction des dimensions de pneus choisies) ;

norme antipollution : Euro 6.

BMW X5 xDrive 30d : six cylindres en ligne diesel à technologie BMW TwinPower Turbo (turbocompresseur à géométrie d’admission variable, injection directe à rampe commune),

cylindrée : 2 993 cm3,

puissance : 190 kW (258 ch) à 4 000 tr/min,

couple maxi. : 560 Nm entre 1 500 et 3 000 tr/min,

accélération [0 à 100 km/h] : 6,9 secondes,

vitesse maxi. : 230 km/h,

consommation moyenne selon le cycle européen : 6,2 l/100 km,

émissions de CO2 selon le cycle européen : 162 à 164 g/km (valeurs fonction des dimensions de pneus choisies),

norme antipollution : Euro 6.

BMW X5 M 50d : six cylindres en ligne diesel à technologie M Performance TwinPower Turbo (triple suralimentation, turbocompresseurs haute pression à géométrie variable de la turbine, injection direction à rampe commune et injecteurs piézo-électriques, pression d’injection maximale 2 200 bars),

cylindrée : 2 993 cm3,

puissance : 280 kW (381 ch) entre 4 000 et 4 400 tr/min,

couple maxi. : 740 Nm entre 2 000 et 3 000 tr/min,

accélération [0 à 100 km/h] : 5,3 secondes,

vitesse maxi. : 250 km/h,

consommation moyenne selon le cycle européen : 6,7 l/100 km, émissions de CO2 selon le cycle européen : 177 g/km,

norme antipollution : Euro 6.

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